O scooter mais rápido do mundo

GILERA GP 800, O SCOOTER MAIS VELOZ DO MUNDO

A Gilera, da italiana Piaggio, acaba de lançar na Europa um conceito de scooter que promete revolucionar o mercado de duas rodas mundial. Trata-se do Gilera GP 800, um maxi-scooter com potência de 75 cv capaz de atingir velocidades superiores a 200 km/h, segundo medições feitas pelo fabricante.

A receita para este desempenho é simples. A novidade italiana sai de fábrica equipada como o mesmo motor da Aprilia Mana 850 e deverá estar pronta para comercialização a partir de novembro no mercado europeu. Como o próprio fabricante define, a GP 800 é mais que um scooter: será o marco de uma nova era para a indústria motociclística.

O GP 800 já entra no mercado internacional de duas rodas com o titulo de scooter mais rápido e potente em produção na atualidade. Para sua categoria, seus números impressionam até aos mais leigos. Apresentado pela primeira vez durante o Salão Internacional de Milão de 2006, o scooter vem equipado com um motor de dois cilindros em “V” posicionados a 90º com 839,3 cm³ de capacidade e 75 cv de potência a 7.250 rpm. O torque é de 7,6 kgm a 5.750 rpm.

Com isso, de acordo com o fabricante, o GP 800 é capaz de alcançar os 100 km/h em apenas 5,7 s, tempo notável para um scooter com peso de 245 kg. O modelo sai equipado ainda com sistema de injeção eletrônica da Magneti Marelli e câmbio automático CVT, com a transmissão final feita por corrente.

Por fora a GP 800 é muito semelhante aos demais scooters, com desenho moderno e aspecto bastante compacto, apesar de seu porte. Na frente está um pequeno pára-brisa, útil para as viagens, e o conjunto óptico, formado por dois faróis sobrepostos. O painel conta com dois mostradores analógicos, velocímetro e conta-giros, e um pequeno mostrador digital entre os dois, com informações do computador de bordo. Sob o assento está um compartimento de carga com espaço suficiente para um capacete e outros pequenos objetos.

Na parte ciclística, o GP 800 usa uma suspensão dianteira de garfo telescópico com tubo de 43 mm e curso de 122 mm. Atrás, a suspensão é monoamortecida, com curso de 133mm e balança em alumínio. As rodas são de 16”, com freios Brembo de disco duplo e 300 mm na frente e disco simples de 280 mm, com rodas de 15”, atrás.

Disponível na Europa a partir de novembro (em duas cores, vermelha e preta), o GP 800 promete dar o que falar no mercado de duas rodas. Afinal, não é qualquer veículo de duas rodas que consegue reunir em um mesmo projeto o desempenho de uma moto esportiva, o conforto de uma touring e a praticidade dos scooters. Resta apenas esperar a divulgação do preço desta bela novidade.

Fonte: MSN Automóvel